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Nozzles Tier 2 (Advanced)

Buses Tier 2 (Advanced)

Nous avons déjà expliqué la différence entre les différentes catégories de buses. Aujourd'hui, nous allons approfondir un peu plus certaines de nos buses de niveau 2 de niveau 2.

La classe 2 ou Tier 2, comme on l'appelle au niveau international, est, comme vous le savez, une conception légèrement plus simple à l'intérieur de la buse, sans contrôle interne de l'eau dans la chambre, mais avec des inserts de jet interchangeables au lieu de simples trous percés dans le corps de la buse. Tous les systèmes de niveau 2 devraient être aussi bonnes les unes que les autres ? Ce n'est certainement pas le cas. La chambre intérieure, les jets, le nombre de jets, l'angle des jets, la taille des jets... De nombreux paramètres peuvent faire une grande différence dans l'efficacité d'une buse de niveau 2 de niveau 2.

MULTI GLOBAL®est l'une des meilleures buses Tier 2 sur le marché. Elle est disponible dans des tailles allant de 3/8" à 1¼" et peut être utilisée pour de nombreux travaux et missions. Le corps court et rond facilite le passage dans les courbes et les déviations.

En fonction de la configuration, vous pouvez utiliser la buse pour différents projets, tels que :

- Nettoyage (tirer ou déplacer des matériaux) - Branchez les quatre jets avant et laissez l'eau s'écouler par l'arrière. Nous recommandons une pression d'environ 60 bars (900PSI) à la buse pour de meilleurs résultats. Une astuce consiste à utiliser un tuyau de rallonge pour éviter que l'eau ne pénètre dans les branches et qu'elle ne tourne dans le tuyau.

- Buse universelle, bouchons plus faciles - Équipé de trois bouchons à l'avant et d'un seul jet à l'avant, au centre, pour débloquer les obstructions. Nous avons placé des jets légèrement plus petits à l'arrière de la buse pour permettre à la buse de fonctionner à une pression plus élevée. Nous recommandons une pression d'au moins 100 Bar (1450PSI) à la buse.

- Glace / bouchons plus importants - équipé de trois jets à l'avant qui sont orientés l'un vers l'autre (comme un point focal) et d'un bouchon au centre. Le même principe que ci-dessus, des inserts de jets légèrement plus petits sont montés à l'arrière pour assurer la pression recommandée d'au moins 100 bars (1450 PSI).

- Nettoyage avant la coupe des racines ou un blocage difficile - les quatre jets avant et les jets arrière sont utilisés. En utilisant une telle configuration, nous obtenons beaucoup d'eau dans de nombreux angles différents qui sont efficaces pour nettoyer les pierres et le gravier, le papier, la boue, etc. qui sont coincés dans les racines et rendent le travail difficile pour le coupeur de racines et créent une usure inutile sur le coupeur. Lorsque nous utilisons cette buse pour ouvrir une voie de forage, nous utilisons plus d'eau dirigée vers l'avant que d'habitude, car la propulsion n'est pas aussi importante dans ces cas-là, les distances à parcourir par la buse dans le tuyau étant généralement plus courtes. Ici, la buse est réglée pour fonctionner à des pressions plus élevées, au moins 100 bars (1450 PSI).


GOBLIN® GRENADE - Si vous préférez une grenade plus lourde mais toujours flexible classe 2 / niveau 2 qui se trouve au fond de la canalisation et qui est principalement utilisée pour évacuer le matériau des canalisations, nous vous recommandons notre série GOBLIN® GRENADECes buses sont disponibles avec des filetages de 1/8" à 1". Le filetage de 1" peut également être utilisé pour un tuyau de 1-1/4" à l'aide d'un adaptateur. Son poids élevé fait qu'il a tendance à basculer vers le bas et à éviter de se coincer, que ce soit dans des tuyaux de petite ou de grande taille. Mais comme toujours, nous recommandons l'utilisation d'un tuyau d'extension chaque fois que possible pour minimiser le risque que la buse tourne ou entre dans des tuyaux de dérivation, etc.

L'appareil est principalement équipé de jets arrière, mais il peut également être utilisé avec un jet avant pour faciliter les obstructions. Il est conçu pour fonctionner à une pression d'environ 60 bars (900 PSI) au niveau de la buse.

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